カテゴリー「4.Web本館・バイク総合」の記事

2017.11.18

【HP更新】VMAX1700 小ネタ

本館更新で~す。
 
 VMAXのコネタを2つほど。
 
 「だって~、最近乗れてないんだモン!」
 
 北関東はそろそろ本格的な冬の気配がちらりほらり。
 秋走れなかった分、冬頑張らなきゃですね。
 
 
 
 
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2017.10.30

大型LMW、MWT-9改めヤマハNIKEN(ナイケン)

 さて、餃子オフも中止になって、迷っていた東京モーターショーへも出かけない事にしたわけですが。
 ええ、いろいろあるんですよ。浮世の義理って奴も含めてね。
 
 
 その東京モーターショー2017。
 
 出品車中、「実物見たいなー」と思ったのが、ヤマハのNIKEN(ナイケン)
 今までMWT-9って言われてた車両なわけです。
 
※画像とか動画とかは例によって各自検索願います。
 
 漢字で「二剣」と書いて「ナイケン」と読ませるこの名前。
 
 確かに「ニケン」じゃゴロが今一つってのはありますが、この読み方にしたのは何か理由はあるんでしょうか?
 どこか風の発音なんですよとか。Amenはアーメンじゃなくてエイメンなんだよとか。(なんじゃそりゃ)
 
 
 VMAX販売終了の時にも書きましたが、俺、この手の大型3輪には凄い期待をしています。
 
 前2輪なら転びにくい。路面が悪くても安心して走れる。
 
 それでいてバンクする爽快感がある。
 
 「体力落ちてきたおっさんには最高じゃないか!」なんてね。
 
#ゴールドウイング的な「コカしてもここまでしか倒れないから大丈夫」な発想も悪くはないけど。 
 
 そして何より、「目立つ!」
 
 ええ、これは重要ですよ。バイク乗りなんて目立ちたがり屋ばっかりですから(笑)
 
 そして目立つ以上「恰好良く」なくちゃ駄目なんです。
 
 
 NIKENのデザインは悪くないです。
 
 前2輪4本フォークの奇抜感はもちろん、最近のMTシリーズの流れをくみつつもぶっ飛んだ感じのカウルとか、かなり俺好み……ではあるんですが。
 
 MWT-9時代の動画は車両単体のみの画。
 今回初めて「人が乗って操作してる」動画が出てきました。
 
 うーん、これ見るとやっぱちょい印象変わりますね。
 
 
 885mmって全幅がハンドル幅かどうかはわかりませんが、もしそうなら(あのク○大きい)VMAX1700より65mmも広いわけで。
 そりゃまぁ動画のライダーの手も大きく広がるってもんです。
 
 そして多少の腰高感。
 
 これはライダーとの比較と共に、ライダーのポジションがクルーザー的に見えるってのも影響してるでしょう。
 
 なにせこれだけ狂暴な顔つきですからねぇ。つい戦闘的ポジションを期待してしまうわけです。
 
 だから「もうちょいサスが寝ててカウルが低ければ……」とか素人考えしてしまう。
 ええ、サスペンション性能とかジオメトリとか一切考えてないですけどね。
 
 4本フォークが短めの割にカウル位置が高いのは、その間のLMW機構がスペースをとるってことなんでしょう。
 
 ってことはこの辺り、将来のコンパクト化に期待かな?
 
 
 LMW関連以外はMT-09と同じ(はず)なので、エンジン他の信頼性は高いはず。
 ブランニューモデルにありがちな初期トラブルは少ないでしょう。
 
 馬力も(多少CPUで味付けを変えてくるとしても)MT-09と同じとなると、問題は重量と前後重量配分。
 
 あれだけデカいフロントだから重量増は仕方ないとして、前後比はどうか?
 
 同じLMWのトリシティは「スクーターなのに前後比5:5!」ってのを売りにしてた気がするんですが……大型LMWの場合のベストの比率は違っていたりするのかな?(さてさて)
 
  
 展示モデルに既に保安部品他が付いている&ヤマハ社長の話からも、来年(2018年)中の販売は間違いなさそうです。
 
 価格は、MT-09が100万円、MT-10が150万円ってのを考えると、200万円くらいかな?
 まあそれくらいの価値はあるでしょうね。
 
 
 ともあれ、実際に乗ってみたい車両であることは間違いなし。 
 どこかで試乗会があったら全力で駆けつける所存です(笑)
 
 そしてこれだけ派手なモデルなんだから、市販の暁には盛大に宣伝して欲しいもの。
 
 「そうだ!これ、白バイ化して東京オリンピックのマラソンの先導したらウケるだろうなぁ!」
#とか、NM4の時にも同じことを
 
 
 
 

 
 
 
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2017.10.27

【餃子オフ】中止

というわけで、断腸の思いではありますが明日の餃子オフは【中止】とします。
 
参加表明された方々には別途メール致しましたのでご確認ください。
メール記載の代替えについては、あくまでも無理のない範囲でお願いします。
 
  

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2017.10.24

【餃子オフ】詳細メール発射

 そんなわけで、餃子オフに参加表明された方々に、先ほど詳細メールを発射しました。ご確認ください。
 
 そして万が一届いていない方がいらっしゃいましたら私まで連絡お願いしますね。
 
#2通届くのは訂正版があるからです(をい)
 
 

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2017.10.23

【餃子オフ】参加者募集は今日(10/23)まで

 とまぁ、タイトルのとおりです。
 
 餃子オフ 17th クッキー&クリーム
 
 いつの間にやら参加者も10人越えとなりありがたいかぎり。
 今のところ天気も良さそうでこちらも一安心。
 
 今年は早めの紅葉も、多分もってくれるはずですよ!
 
※先週末やろうと思っていたVMAXのプラグ交換。でも「イベント前に余計な事をしない!」の忠告に従い見送りました。(単にやる気が出なかったとの噂も)
 
 
 
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2017.10.17

【餃子オフ】参加募集は10/23まで

というわけで、10/28(土)開催の餃子オフの参加募集は10/23(月)までとさせていただきます。
 
 検討中の方々はスケジュール調整よろしくです。

 餃子オフ詳細ページへはこちらから
 
 あ、あと夜のみ参加とかそんなのは個別にお問い合わせくださいまし。 
 
#さて、これであとは天気の心配のみっと。 
 
 
 
 
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2017.10.01

【HP更新】セローボックス変更&【餃子オフ】

本館更新しました。
 
 北海道前に交換済みの箱について少々。んでもホント便利に使えましたよ。
 
 そして10/28実施の餃子オフですが、募集は10/22(日)くらいまでと考えてます。
 スケジュール調整等々、よろしくお願いいたします!
 
 
 
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2017.09.23

【HP更新】VMAXオーナーズミーティングレポ

本館更新しました~
 
 ネタは表記のとおり。
 天気がアレだったので画像も控えめですがよしなに願います。 
 
 さて、いつの間にやら9月も下旬、この時期のイベントも良いですが、普通にバイクで走るだけでも気持ち良いんですよねぇ。
 
 そして餃子オフもよろしくです!
 
 
20170923
※皮を着てると牛にガン見されることが多いんですが、やっぱ匂いとかあるんですかね? 
 
 
 
 
 


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2017.09.18

【HP更新】セローキャブ&【餃子オフ】募集開始!

本館更新です。
 
 ネタはセローキャブのマニアックパーツ(?)交換。
 そして(やっと)餃子オフの募集開始です。
 
 先に報告のとおり、今年の餃子オフは10/28(土)
 夜の部も当然実施です(笑)
 
 募集は実施1週間前くらい前までなのでゆっくり検討してください。
 
 それでは大勢のご参加お待ちしております!
 
 
20170918
※今年のVMAXオーナーズミーティングのレポートは……さすがに今日は無理!
 
 
 
 

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2017.09.04

【餃子オフ】今年の開催は10/28(土)

……というわけで餃子オフのお知らせです。
 
 今年の開催は、表記のとおり10/28(土)とします。
 
 
 東京モーターショーの開始と被っちゃうんですけどね。
 
 でもその前週は宇都宮でジャパンカップ(自転車)があるし、更に前の週はmotoGPがあるし(ロッシ出られないだろうなぁ……)この辺りが妥当かなと。
 
 それにホラ、気分が乗ったら「夜の部」の後駅近くに泊まっちゃって翌日そのままモーターショウへ行っちゃうってのもできますから。(どうかなー)
 
 
 募集開始はもうちょい後で。
 
 それでは参加検討中の皆様、スケジュールの調整よろしくお願いいたします。 
 
 
 
 
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