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2017年4月の記事

2017.04.20

SEROW 一期は夢よ、ただ狂え (違)

 そんなわけで、先の土日は両日ともセローで出かけまして。 
 
 まぁ出かけましてと言うか、「ヤボ用を兼ねてのちょい乗り」ですけれど。
 
 
 土曜日は前々からチェックしていたお店へ昼飯を食べに。
 
 そしてまたやってしまったんですねぇ。
 
 出発前、セローを暖機していて「そうだアレ積んでおかなきゃ」ってガレージでごそごそして、出発して、ほこほこ走って、お目当てのお店に着いて、どれとバイク降りたら、「あれ?ウエストバッグは?!」
 
 いつも使ってるウエストバッグが腰に無い。
 
 「うわー!!!中には財布がカードが!」って真っ青になって、落としたとすればどこでだ?とよくよく考えると、なんとなく着けて出た記憶が無い(をい)
 
 ええ、ガレージに戻ったらちゃんとテーブルの上に置いてありましたよ。
※ごそごそやった時に置き忘れた
 
 そして先に「また」って書いたのは、まったく同じ事をこの2月にもやらかしてるから。
 
 もうね、阿呆かと、莫迦かと。
 
 これ近場だから良かったものの、ロングツーリング(もしくはツーリング先)でとか考えると……(ぶるぶる)
 今後はより一層気をつけますです、ハイ。
  
※そしてこの2月の時の話、確かBLOGに書いたよな?と思って探したけど見つからなかったり。
 あれは夢でもあったのだろうか?(これまた忘)
 
 
 日曜日はヤボ用片付けに出て、帰りに茂木-益子-真岡辺りを周ってみて。
 
 すっかり散ったと思ってた桜ですが、あちこちで桜吹雪が見られて大満足。
 
 各所道の駅で見かけるバイクの数も増えてました。
 
 でもねぇ、その分マナーがアレな輩も(略)
 
※友人にバイク自慢したい気持ちはわかるけど駐車場でレーシングするのは単なる馬鹿。
 
 
……というわけで、両日で走った距離はトータル150kmくらい。
 
 気温も高くて汗ばむほど。
 これならそろそろ冬支度はしまいこんでも大丈夫かな?北の山はまだまだ寒そうではあるんですけれど。
 
 
20170420
※どこへでも気軽に入れるセロー万歳
 
 
 
 
 
 
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2017.04.09

【HP更新】伊豆ツーレポ他

本館更新です。
 
 ツーレポはツーレポなのか?という疑問は真摯に受け止めます(?)
 「だってぇ、ほとんど走ってな(略
 
 用品レポページはレイアウト変更のみ。
 載せたり載せなかったりしてた品番他情報を一覧ページに入れてみました。
 これはあとでまた変更するかもです。
 
 
 さて、せっかくの週末なれど路面はウエット。
 溜まったヤボ用を片付けるとしましょうか。
 
 
 20170409
※ツーレポがあれなのでせめて使わなかった泥だらけのVMAX画像でも
 
 
 

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2017.04.04

2017 東京モーターサイクルショー NM4 GHOST IN THE SHELLモデル

 東京モーターサイクルショーで見たかったものの一つ。これがタイトルのNM4。
 
201704041
※実際のブースの暗さがこれくらいで。
 
 いえ、直前までこんなのが映画「GHOST IN THE SHELL」に出るとか、そもそもモーターサイクルショーに展示されるとか全然知らなかったんですよ。
 ええ、映画を楽しみにしてるので、事前情報はできるだけシャットダウンするようにしてまして。
 
 さて、そんなわけで、マンガ&アニメ版を実写化した映画・攻殻機動隊「GHOST IN THE SHELL」には、個人的に非常に期待と憂慮(?)をしているわけなんですが、それはさておき。(おくのかよ)
 
 
 ハリウッド映画、それもSF・アクションムービー使われるバイクに出てくるバイクといえば、BMWとかドカとか、あるいはトライアンフとかほとんどあちらのメーカーじゃないですか。
 
V8を称えよ!マッドマックスにはヤマハ車が大挙して出てたけど、面影探すのが大変なくらい改造されてたのでカウント外。
 
 そんな中、よりによって(?)ホンダ車が、しかも堂々たるウイングマーク付きで出てるってのは驚き桃の木山椒の木(昭和)なわけです。
 
 まぁ原作が日本のマンガ、舞台も日本(かどうか実は知らないんですが)ですからね。日本車ってのが一番適してはいるでしょう。
 
 俺的には、どうせならウイングマークはそのままで表記だけカタカナで「ポセイドン」とかでも面白かったんじゃないかなと思ったりしてますけど。(難)
 
 
 そんなこんなで、東京モーターサイクルショーのホンダブースの片隅に展示されてたNM4。
 
 これがねぇ、格好良いんだ。
 
201704043
※画像明るめに
 
 
 元々NM4は決して格好悪くはなく、むしろ俺好み。
 
NM4については以前ちょろりと書いた件
 
 それでもここまで格好良く、かつイメージが変わるとは思わなかったです。
 
 理由はいろいろあるんですが、うんうん考えるとやはり乗車ポジションの影響かなと。
 
 NM4のノーマルポジションは、極端に言えばアメリカンクルーザー風。
 
 まぁ「AKIRA」(漫画・アニメ)を目指す(多分)とこのポジションになるのは必然的なわけです。
 
 そして今回のはSSライクな前傾ポジション。
 
 結果、シートが上がって薄くなって、リア周りの重厚感というかメカメカしさが強調されます。
  
201704044
※リア周りの作りこみは結構実際的かも?(保安部品含む)
 
 
 フロントも変わってはいますが、こちらは純正ママでもSFチックなので問題なし。
 
201704042
※ほぼノーマル然のフロント周り 
 
 
 これがねぇ、格好いいんだ(再)
 
 
 細かい部分を別にしても、全体のスタイルがとてもスマート。
 
 カバードホイールとかスイングアームカバーとかはこの手の車両のお約束ですが、手垢にまみれた感じがしないのがさすがです。
 
#この辺りの近未来デザインの基本はやっぱブレードランナーのスピナーかなぁ……
 
 
 会場での展示は正面からのみ閲覧可。
 
 照明控えめだったのは各部のアラ対策ってことで仕方なし。
 
 んでもちょい粗いくらいが実用メカ的な雰囲気が出て俺は良いと思います。
 
 意外と言っては変ですが、しげしげ見ていて「あ、ちょい欲しいかも?」とか思っちゃいました(笑)
  
 
 さて、この車両が実際に走行できる状態なのかどうかはともかくとして、これのレプリカ的な奴が販売されたりしないですかね?
 
 ホイールカバーは熱的に無理かな?いや、ゴールドウイングとか見るとスリットいれればなんとかなりそうな。
 チェーン(スイングアーム)カバーは無くても大丈夫だけど、スイングアームに延長が必要かどうか。
 リアはこのままスカスカで、気持ちだけのタンデムシート付けて。
 保安部品の類も見た目ダメなところはなさそうだし。
 
 上手くやれば、凄い格好いいのができそうな気がします。
 
 ノーマルではクルーザーなNM4のスポーツ版ってことで、名前は「NM4-RR」ではいかがでしょう(笑)

※このBLOG、4/7の映画公開前にアップしておけば後で齟齬が出たとしても言い訳が(をい)
 
 
 
 
 
 
 
 
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