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2013.12.18

北海道ツーリングのススメ <ルートを決めましょう>

 なんとなくテーマが決まってフェリーも取れた(もしくはそうに違いないと信じる)なら、いよいよ北海道で走るルートを決めましょう。

 バイクツーリングが他の旅と違うのは、目的地よりそこに行くまでのルートが重要であり、むしろ主目的であるということです。
 何しろ、その為に北海道までバイクで出かけるわけですから。

 最初はどんなルートが良いのか判りませんから、雑誌等で進められたメジャールートが良いでしょう。多少なりとも知られた道であれば、北海道では走ってがっかりすることはまずありません。

 移動に使うのは国道メインで良いと思います。「国道はつまらないんじゃぁ?」という心配はまったく無用、都市部をちょい外れればどこでも北海道ならではのダイナミックな走りが楽しめます。

 道道も国道並みに走りやすい場所が多いのですが、ガソリンスタンドやコンビニエンスストア、道の駅等々のことを考えるとやはり国道の方が安心ですね。

 そしてよほど厳しい日程でなければ高速道路は不要です。高速道路はいざという時のエスケープ用としておきましょう。

 1日の走行距離は、車種にもよりますが250~300kmというあたりでしょうか。

 平均50km/hで6時間走って300km。
 本土だと平均50km/hはなかなかに厳しいですが北海道なら楽々のペースです。

 北海道では「ツーリングマップル」を使われる方も多いと思います。本州用とは縮尺の違う北海道版ですが、1ページ分を走る時間はほぼ本州と同じですね。

 但し制限速度は本州とかわりませんのでご注意下さい。

 さて、道道も含めると網の目のように広がる北海道の道路を自由自在に…といいたいところですが、実際に行くとツーリングで走るのは意外に限られたルートであることに気づくでしょう。

 原因は地形。
 平地が広がる部分はともかく、山脈を越える部分の道は限られます
 特に東西へのルートでは顕著ですね、ここをどう上手くルーティングするかもコース設定の面白さなのですが。

 ついつい走り続けがちになるツーリングですが、せっかくの北海道なのですからゆっくり楽しんで走りましょう。
 
 移動は午前中メインがお勧めです。
 朝の早いうちから走りはじめ、お昼を楽しんだら早めに宿周辺まで移動。あとはゆっくり周囲を探索というのが一番安心できます。

 そしてもちろん、途中での「あ、あそこにも寄ってみよう!」的な予定変更にも対応しやすいですからね。
 
 

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