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2013年9月の記事

2013.09.29

【HP更新】セロー修理方法

本館更新しました~

 ネタはセロー修理のその後。

 その後といいつつ、まだ修理に入ってはいませんが。

 まぁ、今仕事が忙しくて平日は時間が取れないので週末しか進められないんですよね。
 なのでどうか気長にお付き合い下さい。

20130929
※リアルタイムの進捗状況はこんな感じ。いや~専用工具って偉大だわ~(笑)
 
 
  


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2013.09.22

【HP更新】SEROW 修理開始

本館更新しました~

 ネタはタイトルのとおりセロー修理。
 ま、まだ修理じゃなく現状確認でしかありませんが。

 リアルタイムではもう少し進んでいます。何をどう直すかもおおよそ決まって手続き中。
 でも完全復活にはもう少し時間がかりそうですね。
#なので考えていたオフオフもちょい延期ということで。

20130922
※ボルト側だったことがわかって一安心(謎)
 
 
 
  
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2013.09.14

【HP更新】北海道ツーリングレポートまとめ

本館更新しました~

 北海道ツーレポはこれにて完成。
 他にも書きたいことはいろいろあるのでこれはまた別の機会にでも(笑)

 さーて、この3連休は出かけるぞぉ!と言いたいところなのですが、台風来てるし、ヤボ用溜まってるし、どうやらだらだらと過ごすことになりそうです。
 ま、これも嫌いじゃないんですけどね(笑)

20130914
※そういえば野付半島で出合った鹿の家族をネタにし忘れてたんだよな・・・
 
 
 
 


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2013.09.08

【HP更新】北海道ツーリングレポート?の4

本館更新しました~

 ツーリングではなくなってしまった北海道のその後です。

 画像主体でさっくりと・・・というか、私の備忘録的になった点ご容赦下さい。ま、次の「まとめ」ではいろいろあるんですけどね(笑)

20130908
※しかしホント、北海道にはこういうものが国道脇にしれっと転がってたりするから油断できないんだよなー【油断?】
 
 
 
 
 

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2013.09.07

serow エンジン開けました

・・・でまぁ、えんやらセローのエンジンを開けまして、ぶっ壊れた原因を探してみたんですが。
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
 「せんせー!カムチェーンテンショナがジャッ!っていいませーんっ!」
                     
20130907
                     
・・・というわけで、原因はコレっぽいです。
 
 本当はバネの力で伸びてカムチェーンガイドを押してチェーンのたるみを取らなきゃいけないんですが音沙汰なし。中でバネが切れているようでした。
 
 チェーンテンショナ故障→チェーン緩んで暴れて外れる。のコンボ技ですね。
 
 
 で、被害(?)の方はといえば。
 
 カムチェーン&チェーンガイドは無事ではあるんですが、伸びてる&削れてるはずなので交換を予定。
 ピストン(ヘッド)は幸いにして大きなダメージなし。なんですけど。
 
 バルブがねぇ、やっぱりやっちゃってました。
 
 IN側のバルブが曲がったらしく、上死点位置にしても隙間がスカスカ。
 圧縮チェックに灯油を溜めるまでもなし。
 
 一応カムは回ってバルブは動くんですが、バルブガイドとかどうかなぁ・・・不思議とバルブ自体に大きな傷が見えないのがかえって怖いんですよね。
 
 それにしても、いや~、これ現地でなんとかしようとしなくて正解でした。
 カムチェーンセットし直してもエンジン掛からなかったでしょうし、掛かってもすぐ外れたでしょうし、走ったら確実にピストンぶっ壊してたでしょうし。

 あと、バイク屋さんにお願いしてたら工賃だけで結構な額に・・・(←これが一番怖かったり)
 
 
 
 というわけで、これから対処を考えます。

 「次に開けたらピストンも!」と決めてたので、シリンダー回りを含めての修理。
 さて、「何を」「どう」しましょうか?
 
 
 
※「ボアアップ」という言葉が頭の隅をちらりほらり・・・
 
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