« 俺メモ | トップページ | 春なのでつらつらと »

2008.04.06

V-Max ステムその後&リザーブ

後で本館できちんとレポするとして、とりあえず速報です。
 
ステムベアリング交換その後

 え~っと、フロントタイヤを純正のG525に換えてみました。

 そしたら……

     ……「直っちゃったよ、をい!」

 いや、驚きました。

 エンブレ時のフレが皆無どころか、ハンドル叩いてフレ作っても勝手に収束しやがります。

 恐るべしは純正タイヤ。詳細は後日WEB本館にて。


■リザーブスイッチ

 久しぶり(10年ぶりくらい?)にリザーブになるまで走ったのでメモ的に。

1.燃料警告灯が点く。
 ※良かった、壊れてなかった…

2.すぐにガス欠症状が出る。
 ※警告灯が点いてから、アイドリングを3分もするとガス欠になる。走行中だと迅速に切り替えする必要あり。

3.リザーブに切り替える。
 ※良かった、壊れてなかった。

  これが壊れてると、燃料残っていても走れないという非常に悔しい結果に。燃料ポンプ式のバイクは気をつける必要あり。

4.リザーブになるまでのガソリンはきっちり12L。
 ※それはもうどんぴしゃり12.0L(笑)


20080406_2

#一瞬、オイル警告灯と間違えた(笑)

◆↓「ツーリング」と「バイクカスタム・整備」に参加中↓◆
にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタム・整備へ

|

« 俺メモ | トップページ | 春なのでつらつらと »

コメント

ほんと?次回はそれにしてみよ。

投稿: kuro hiro | 2008.04.07 08:04

こんにちは。本館の方で、ステムbg交換の記事を読みました。
時を前後して私もブレ対策をしてる最中でした。(まぁ機種は違いますけど、似たものパーツ多し 笑)
ところで、Vマはダブルナットの間に変なワッシャがありませんでしたか? ラバーワッシャの有るタイプだと直にダルになるそうです。
小生のブログにも色々と考察書いてますの
で、ちょろしければ遊びに来て下さい。
http://blogs.yahoo.co.jp/eiichivr/
リアハブのニードルbg側、参考になりました。

投稿: eiichivr | 2008.05.14 00:09

eiichivrさん:
 V魔のステムのWナット間には確かにラバーが入っています。
 で、外すとリニアな感じになるというのは聞いたことがあるのですが、正直、私にそこまで感じ取れるかな?と(笑)
 なので今回は元のままです。
 2つのナットを留めるステー(?)でさえ、「好みの位置にならない」と外す方もいるようですね。

投稿: Ak!rA | 2008.05.16 09:45

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




« 俺メモ | トップページ | 春なのでつらつらと »